获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙”
中国民航局生产(shēngchǎn)许可证
标志着其正式迈入(màirù)批量生产阶段
这是我国大型(dàxíng)航空应急救援
向“中国智造(zhìzào)”转型的
AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛?
又经历了怎样的(de)成长历程?
会飞又会游的(de)“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字
也(yě)是个名副其实的“大个子”
它(tā)机身长度38.9米
外部(wàibù)尺寸与波音737相当
最大起飞(qǐfēi)重量达60吨
相当于40—50辆普通家用(jiāyòng)小汽车
是全球起飞重量(zhòngliàng)最大的
AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了
飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性
两头尖(liǎngtóujiān)、中间宽的细长机身
既能减少高速飞行的空气阻力(kōngqìzǔlì)
也能有效(yǒuxiào)提升水上滑行时的稳定性
就像儿童自行车上(shàng)的“辅助轮”
或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当
机身下部采用深(shēn)V断面
如同一把锋利的铲刀直(zhí)插水面
“鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手”
还是一位“长跑(chángpǎo)健将”
其(qí)设计航程达4500公里
直飞至(zhì)海南三亚的距离
它(tā)都能立刻从基地出发
应急救援的(de)“全能选手”
作为(zuòwéi)一艘“会飞的船”
AG600“鲲龙(kūnlóng)”是应急救援界
当之无愧的“全能(quánnéng)选手”
浓烟赤焰(chìyàn)中的“擎天水龙”
可在水源与火场间快速(kuàisù)往返
凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗”
就能在20秒(miǎo)内汲取12吨水
奔赴(bēnfù)火场开展灭火作业
AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积
约3000—4000平方米(píngfāngmǐ)
相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng)
可在(zài)4秒内将12吨水全部泄出
通过(tōngguò)一场“局部降雨”压制火势
相当于300名(míng)消防员
扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí)
事发水域的“生命(shēngmìng)方舟”
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的表现同样出色
1500公里的救援半径(bànjìng)
480公里(gōnglǐ)/小时的低空巡航速度
使它能在接到任务后的第一(dìyī)时间
救援效率是传统救捞船的(de)10倍
搭配其单次50人的荷载能力(nénglì)
为我国开展中远程水上(shuǐshàng)救援等
守卫国土的(de)“变形金刚”
除了(chúle)森林灭火和水上救援
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的模块化设计
赋予其独特的(de)“变身”能力
给出水陆救援的“中国答案(dáàn)”
大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机
AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构
动力装置及主要机载(jīzài)系统
“大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ)
在工业和(hé)信息化部指导下
全国22个省级(shěngjí)行政区
和16所高校(gāoxiào)凝心聚力
高(gāo)支点单支柱起落架设计等
110项水陆两栖飞机领域(lǐngyù)关键技术
AG600“鲲龙”的成功研制与(yǔ)投产
标志着我国在大飞机领域(lǐngyù)
和特种用途航空器研发(yánfā)上
我国应急救援航空装备空白(kòngbái)
我国(wǒguó)大型水陆两栖飞机
建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
设计、生产制造(zhìzào)、系统配套
试验(shìyàn)试飞、保障服务体系
使我国(wǒguó)具备了自主研发
实现了我国民机产业(chǎnyè)发展
在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的
AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng)
一次跨越十五载(shíwǔzài)的壮阔征程
AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng)
坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓
- 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力
- 获颁中国民航局型号合格证(hégézhèng)
- 批产首架(shǒujià)机完成首次生产试飞
- 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证
AG600“鲲龙”带动了(le)
民机产业链和供应链(gōngyìngliàn)的
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼了一批大型特种飞机(fēijī)
这(zhè)在日后必将使得我国的
水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间
加油,中国(zhōngguó)航空工业!

大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙”
中国民航局生产(shēngchǎn)许可证
标志着其正式迈入(màirù)批量生产阶段
这是我国大型(dàxíng)航空应急救援
向“中国智造(zhìzào)”转型的
AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛?
又经历了怎样的(de)成长历程?
会飞又会游的(de)“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字
也(yě)是个名副其实的“大个子”

它(tā)机身长度38.9米
外部(wàibù)尺寸与波音737相当
最大起飞(qǐfēi)重量达60吨
相当于40—50辆普通家用(jiāyòng)小汽车
是全球起飞重量(zhòngliàng)最大的

AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了
飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性
两头尖(liǎngtóujiān)、中间宽的细长机身
既能减少高速飞行的空气阻力(kōngqìzǔlì)
也能有效(yǒuxiào)提升水上滑行时的稳定性

就像儿童自行车上(shàng)的“辅助轮”
或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当

机身下部采用深(shēn)V断面
如同一把锋利的铲刀直(zhí)插水面

“鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手”
还是一位“长跑(chángpǎo)健将”
其(qí)设计航程达4500公里
直飞至(zhì)海南三亚的距离
它(tā)都能立刻从基地出发

应急救援的(de)“全能选手”
作为(zuòwéi)一艘“会飞的船”
AG600“鲲龙(kūnlóng)”是应急救援界
当之无愧的“全能(quánnéng)选手”

浓烟赤焰(chìyàn)中的“擎天水龙”

可在水源与火场间快速(kuàisù)往返
凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗”
就能在20秒(miǎo)内汲取12吨水
奔赴(bēnfù)火场开展灭火作业

AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积
约3000—4000平方米(píngfāngmǐ)
相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng)
可在(zài)4秒内将12吨水全部泄出
通过(tōngguò)一场“局部降雨”压制火势
相当于300名(míng)消防员
扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí)

事发水域的“生命(shēngmìng)方舟”

AG600“鲲龙(kūnlóng)”的表现同样出色
1500公里的救援半径(bànjìng)
480公里(gōnglǐ)/小时的低空巡航速度
使它能在接到任务后的第一(dìyī)时间
救援效率是传统救捞船的(de)10倍

搭配其单次50人的荷载能力(nénglì)
为我国开展中远程水上(shuǐshàng)救援等

守卫国土的(de)“变形金刚”

除了(chúle)森林灭火和水上救援
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的模块化设计
赋予其独特的(de)“变身”能力
给出水陆救援的“中国答案(dáàn)”
大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机
AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构
动力装置及主要机载(jīzài)系统

“大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ)
在工业和(hé)信息化部指导下
全国22个省级(shěngjí)行政区
和16所高校(gāoxiào)凝心聚力
高(gāo)支点单支柱起落架设计等
110项水陆两栖飞机领域(lǐngyù)关键技术

AG600“鲲龙”的成功研制与(yǔ)投产
标志着我国在大飞机领域(lǐngyù)
和特种用途航空器研发(yánfā)上
我国应急救援航空装备空白(kòngbái)
我国(wǒguó)大型水陆两栖飞机
建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
设计、生产制造(zhìzào)、系统配套
试验(shìyàn)试飞、保障服务体系
使我国(wǒguó)具备了自主研发
实现了我国民机产业(chǎnyè)发展
在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的
AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng)
一次跨越十五载(shíwǔzài)的壮阔征程
AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng)
坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓
- 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力
- 获颁中国民航局型号合格证(hégézhèng)
- 批产首架(shǒujià)机完成首次生产试飞
- 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证

AG600“鲲龙”带动了(le)
民机产业链和供应链(gōngyìngliàn)的
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼了一批大型特种飞机(fēijī)
这(zhè)在日后必将使得我国的
水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间
加油,中国(zhōngguó)航空工业!

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